viernes, 30 de diciembre de 2016

Tunneling y TBM... "Estoy muy orgulloso de ganar este premio y quisiera agradecer a todos mis amigos, colegas y especialmente a mi empleador Geoconsult por el apoyo", dijo el joven ingeniero Senthil Nath directamente a los más de 450 invitados de la celebración.... "Está involucrado en el diseño de túneles minados subcruce estructuras críticas, trabajos temporales para pasajes transversales, acoplamiento TBM y soporte para la construcción de más de 12 km de TBM para el proyecto Thomson Line en Singapur", describe Oskar Sigl los proyectos actuales de Senthil...

Senthil Nath GT, de la firma Geoconsult Ingenieros, ganador de  Jóvenes Tunneller 2016

El prestigioso premio NCE se otorga al joven ingeniero de Singapur

El joven tunnellista Senthil Nath GT de Geoconsult Asia Singapur ganó el premio NCE Tunneling Award, otorgado cada año por el New Civil Engineer (la revista oficial de la Institution of Civil Engineers, del Reino Unido) Y la British Tunneling Society, en Londres el 8 de diciembre de 2016, compitiendo en un campo fuerte de nueve candidatos.

"Estoy muy orgulloso de ganar este premio y quisiera agradecer a todos mis amigos, colegas y especialmente a mi empleador Geoconsult por el apoyo", dijo el joven ingeniero Senthil Nath directamente a los más de 450 invitados de la celebración.

Con 30 años de edad, Senthil Nath GT es Ingeniero Superior y tiene más de ocho años de conocimiento como experto en el manejo de proyectos geotécnicos diversificados. "Senthil cuenta con importantes proyectos de infraestructura, incluyendo túneles TBM y SEM / NATM, bases profundas y sistemas de apoyo de excavación y túneles para proyectos de desarrollo urbano, supervisión de obra y gestión de diseño", describe el Dr. Oskar Sigl, Director Gerente y Socio de Geoconsult Asia Singapur, Su mentee. El cofundador experimentado de Geoconsult Asia Singapur valoró la capacidad del joven tunneller Senthil, apoyado y patrocinado por él. "Estoy orgulloso de seguir su éxito", agrega Sigl.

El fondo de Senthil Nath es Ingeniería Geotécnica y ha seguido un curso de maestría de segundo nivel (aprobado por ITA) en Tunneling y TBM. "Está involucrado en el diseño de túneles minados subcruce estructuras críticas, trabajos temporales para pasajes transversales, acoplamiento TBM y soporte para la construcción de más de 12 km de TBM para el proyecto Thomson Line en Singapur", describe Oskar Sigl los proyectos actuales de Senthil.

El Premio NCE Tunneling es muy popular y muestra lo mejor de la experiencia en túneles y atrae a los participantes de la élite de la industria de túneles. "Nosotros, como Geoconsult Group Management y sus colegas, estamos muy orgullosos de tener la oportunidad de trabajar con un ingeniero como Senthil Nath", anotó el Dr. Harald Golser, propietario y director general de Geoconsult Holding en Wals / Salzburg (AT). "Tenemos un programa fuerte en nuestro grupo para entrenar y apoyar a ingenieros especialmente talentosos como él".

Geoconsult - el grupo Geoconsult es un grupo de ingeniería privado e independiente que presta servicios de ingeniería a escala mundial. Fundado en 1973, el grupo da trabajo a un personal de más de 350 personas y comprende oficinas en Argentina, Chile, Alemania, India, Singapur, Eslovaquia, Turquía, así como en Austria. El grupo opera en diversos campos como la ingeniería civil, la ingeniería del suelo, la mecánica de rocas, la geología, la minería, las vías de transporte, el agua y las cuestiones ecológicas, tratando continuamente cada paso de proyectos tan complejos desde los primeros estudios a lo largo de todas las fases de planificación Medidas de acompañamiento. Con varios miles de proyectos, que se llevaron a cabo con éxito en más de 50 estados en todo el mundo, la empresa se ha convertido en un socio fiable de los respectivos directores. Los empleados de Geoconsult están altamente motivados y cooperan bien y eficientemente en equipos. Son profesionales que actúan en diferentes ámbitos y colaboran tanto a nivel nacional como internacional. Con profunda formación profesional y educación interna proporcionan una buena base para el éxito; son elementos esenciales de la cultura empresarial de los grupos. La empresa está orgullosa de que también han surgido varios profesores universitarios del personal de la empresa. Más información que puede encontrar en http://www.geoconsult.eu/index.php/about-us.htm

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"Zur Zeit arbeitet er bei der Planung von bergmännischen Tunnelabschnitten mit, welche Einbauten und Gebäude in kritischem Abstand unterfahren werden, weiters bei Querschlägen... ein starkes Feld aus neun Bewerbern durchgesetzt. "Ich bin sehr stolz über diese Auszeichnung und möchte meinen Freunden, Kollegen und im Besonderen meinem Arbeitgeber Geoconsult für die Unterstützung danken"...

Geoconsult-Ingenieur Senthil Nath GT Nachwuchs-Tunnelbauer 2016  Angesehener NCE

Preis geht an jungen Ingenieur aus Singapur. 

London (UK)/Singapur (SG), 21. Dezember 2016. Der Nachwuchs-Tunnelbauingenieur Senthil Nath GT von Geoconsult Asia Singapore hat den jährlich ausgelobten NCE Tunnelbau-Preis gewonnen, der von der New Civil Engineer (offizielles Organ der Institution of Civil Engineers, UK) gemeinsam mit der British Tunnelling Society am 8 Dezember 2016 in London verliehen wurde.

Dabei hat er sich gegen ein starkes Feld aus neun Bewerbern durchgesetzt. "Ich bin sehr stolz über diese Auszeichnung und möchte meinen Freunden, Kollegen und im Besonderen meinem Arbeitgeber Geoconsult für die Unterstützung danken", wandte sich der sympathische junge Ingenieur Senthil Nath direkt an die rd. 450 Gäste. 

Der 30-jährige Senthil Nath GT ist Bauingenieur und kann bereits auf über 8 Jahre Erfahrung bei der Bearbeitung anspruchsvoller geotechnischer Projekte zurückblicken. "Senthil hat viel Erfahrung mit Infrastruktur-Projekten in konventioneller oder maschineller Bauweise, Tiefgründungen sowie Tunnel- und Vortriebssystemen für Nahverkehrsprojekte, Bauleitung und Entwurf", beschreibt Dr. Oskar Sigl, Geschäftsführer und Partner von Geoconsult Asia Singapore seinen Schützling.

Der sehr erfahrene und hoch angesehene Mitbegründer von Geoconsult Asia Singapore hat direkt das Potenzial des jungen Tunnelbauers erkannt und ihn unterstützt und gefördert. "Ich bin sehr stolz auf seinen Erfolg", fügt Sigl hinzu.  Senthil Nath ist Geotechnischer Ingenieur und hat eine (ITA anerkannte) Weiterbildung im konventionellen Tunnelbau und TBM-Tunnelbau gemacht. "Zur Zeit arbeitet er bei der Planung von bergmännischen Tunnelabschnitten mit, welche Einbauten und Gebäude in kritischem Abstand unterfahren werden, weiters bei Querschlägen und TBM-Startkavernen für das über 12 km lange Thomson Line Projekt in Singapur", beschreibt Oskar Sigl die aktuellen Projekte von Senthil Nath. 

Der gefragte NCE Tunnelbau-Preis würdigt herausragende Tunnelbauer und gilt als Einstieg in die Tunnelbau-Elite. "Die gesamte Geoconsult Gruppe ist stolz auf den Kollegen Senthil Nath", bemerkt Dr. Harald Golser, Eigentümer und Geschäftsführer der Geoconsult Holding in Wals bei Salzburg (Österreich).

"In unserer Gruppe besteht seit Jahren ein bewährtes Programm zur Unterstützung und Förderung junger und talentierter Ingenieure wie ihn."  Die Geoconsult-Gruppe Geoconsult ist eine Gruppe privater und unabhängiger Ingenieurunterneh-mungen, welche weltweit ihre Dienstleistungen anbieten.

Gegründet 1973, beschäftigt die Geoconsult-Gruppe heute rd. 350 Mitarbeiter und unterhält Standorte in Argentinien, Chile, Deutschland, Indien, Singapur, der Slowakei, der Türkei und Österreich.  Die Gruppe arbeitet in den Geschäftsbereichen Hoch- und Tiefbau, Boden- und Felsmechanik, Geologie, Bergbau, Verkehrswege, Wasser und Umwelt.

Dabei werden alle Entwicklungsschritte von Ingenieurprojekten - von ersten Studien über sämtliche Planungsphasen bis hin zu baubegleitenden Leistungen - bearbeitet. Mehrere tausend erfolgreich abgewickelte Projekte in mehr als 50 Staaten der Welt, speziell im Bereich Untertagebau, haben das Unternehmen zum verlässlichen Partner für seine Auftraggeber gemacht.  Die Mitarbeiter von Geoconsult sind hoch qualifizierte und motivierte Ingenieure, welche projektorientiert in Arbeitsgruppen zusammenarbeiten.

Diese Fachleute aus verschiedenen Disziplinen sind in einem Netzwerk von nationalen und internationalen Partnern eingebunden. Besonderer Wert wird bei Geoconsult auf eine qualifizierte fachliche und persönliche Ausbildung sowie auf interne Weiterbildung gelegt, die einen wesentlichen Faktor in der partnerschaftlichen Unternehmenskultur darstellt. Besonders stolz ist die Geoconsult-Gruppe darauf, dass bereits mehrere Universitätsprofessoren aus den Reihen der Mitarbeiter hervor gegangen sind.  Weitere Informationen unter  http://www.geoconsult.eu/index.php/unternehmen.html
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TBM and SEM/NATM tunnels... construction support for more than 12 km of TBM drive for the Thomson Line project in Singapore", describes Oskar Sigl the current projects of Senthil. The NCE´s Tunnelling Award is very popular and showcases the very best in tunnelling expertise and attracts entries from the tunnelling industry’s elite...

Geoconsult Engineer Senthil Nath GT Young Tunneller 2016

Prestigious NCE Award goes to Young Engineer from Singapore

London (UK)/Singapore (SG), 21 December 2016. The young tunneller Senthil Nath GT from Geoconsult Asia Singapore won the annually awarded NCE Tunnelling Award, announced by New Civil Engineer (the official magazine of the Institution of Civil Engineers, UK) and the British Tunnelling Society, in London on the 8th December 2016 by competing in a strong field of altogether nine applicants. "I am very proud to win this Award and would like to thank to all my friends, colleagues and especially my employer Geoconsult for the support", addresses the likeable young engineer Senthil Nath directly to the more than 450 guests of the celebration.

The 30 years old Senthil Nath GT is Senior Engineer and shows more than eight years of expert-knowledge in handling diversified geotechnical projects. "Senthil is experienced with major infrastructure projects including TBM and SEM/NATM tunnels, deep foundation and tunnel and excavation support systems for urban development projects, site supervision and design management", describes Dr. Oskar Sigl, Managing Director and Partner of Geoconsult Asia Singapore, his mentee. The very experienced and highly regarded Co-Founder of Geoconsult Asia Singapore directly saw the capability of the young tunneller Senthil, supported and patronized him. "I am proud to follow his success", Sigl adds.

Senthil Nath´s background is Geotechnical Engineering and he has pursued second level specializing masters (ITA endorsed) course in Tunnelling and TBM. "He is involved in the design of mined tunnels undercrossing critical structures, temporary works for cross passages, TBM docking and construction support for more than 12 km of TBM drive for the Thomson Line project in Singapore", describes Oskar Sigl the current projects of Senthil.   The NCE´s Tunnelling Award is very popular and showcases the very best in tunnelling expertise and attracts entries from the tunnelling industry’s elite. "We as Geoconsult Group Management and colleagues are very proud to have the opportunity to work with an engineer like Senthil Nath", annotates Dr. Harald Golser, Owner and Managing Director of Geoconsult Holding in Wals/Salzburg (AT). "We have a strong programme in our group to train and support especially talented engineers like him."

Geoconsult - the group  Geoconsult is a private and independent engineering group providing engineering services on a global scale. Founded in 1973, the group gives work to a staff of more than 350 people and comprises offices in Argentina, Chile, Germany, India, Singapore, Slovakia, Turkey as well as in Austria.  The group operates in diverse fields such as civil engineering, ground engineering, rock mechanics, geology, mining, transport routes, water and ecological issues, continuously dealing with every single step of such complex projects - from the very first studies throughout all phases of planning up to accompanying measures. Looking back at several thousand projects, which were undertaken successfully in more than 50 states worldwide, the enterprise has risen to a reliable partner of the respective principals.  Geoconsult´s employees are highly motivated and cooperate well and efficiently in teams. They are professionals acting in different domains and are collaborating both, nationally and internationally. A profound career training and a thorough professional in-house education provide a good basis for success and are essential elements of the groups business culture. The enterprise is proud of the fact that several university professors have emerged from the company´s staff as well.  Further information you may find on http://www.geoconsult.eu/index.php/about-us.htm

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jueves, 22 de diciembre de 2016

La funcionaria detalló que durante los últimos 12 meses brindaron 120 asesorías técnicas

Impulsan desarrollo agropecuario

“Para el gobierno municipal de Chimalhuacán es prioridad impulsar el sector económico agropecuario entre la población; por ello, durante este año, capacitó y entregó diversos apoyos a 150 familias”, indicó la titular del Departamento Agropecuario y Forestal municipal, María Teresa Norma Valverde Calzada.

La funcionaria detalló que durante los últimos 12 meses brindaron 120 asesorías técnicas y capacitaciones a productores chimalhuacanos; además, otorgaron apoyos para participar en diferentes programas, ferias y expos durante el año.

“Este año apoyamos a las familias chimalhuacanas para que participaran en la Feria Metropolitana Artesanal y Cultural de Chimalhuacán; la Feria Nacional Rural de Chapingo; además de la Exposición Nacional Ganadera y la Industria Agropecuaria que se realizó en Metepec, Estado de México, ambas con el objetivo de intercambiar experiencias y potencializar  su actividad”.

Agregó que en coordinación con el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF) municipal, entregaron 900 paquetes de semillas a horticultores, a través del programa “Horta DIF”, con el objetivo de fortalecer las actividades de cultivo para el autoconsumo o venta.

Finalmente, la directora explicó que el próximo año redoblarán esfuerzos para gestionar ante la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA) apoyos para la producción de conejo, pollo, peces y flor de cempasúchil.

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Explicó que las mastografías gratuitas se llevaron a cabo con el apoyo de especialistas en radiología adscritos al Instituto de Salud del Estado de México (ISEM),

Chimalhuacanas cuidan su salud con estudios de mastografía

 ·         Más de un millón de pesos invierten en mastografías

Durante el año 2016, más de tres mil 600 mujeres fueron beneficiadas con estudios de mastografía gratuitos que brindó el gobierno municipal de Chimalhuacán, a través de la Dirección de Salud (DISAM) y el Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF) local, en coordinación con su similar estatal.

La titular del DIF municipal, Alma Delia Aguirre Mondragón, informó que se requirió una inversión superior a un millón de pesos para ofrecer los más de tres mil 600 estudios gratuitos de mastografía a mujeres mayores de 40 años, quienes se ahorraron entre 400 y 600 pesos en un laboratorio privado.

Explicó que las mastografías gratuitas se llevaron a cabo con el apoyo de especialistas en radiología adscritos al Instituto de Salud del Estado de México (ISEM), quienes practicaron los estudios a bordo de una unidad móvil.

En la última jornada, más de 250 mujeres acudieron al Centro de Desarrollo Comunitario (CDC) San Pedro para realizarse el estudio, el cual tiene como fin prevenir o diagnosticar oportunamente el cáncer de mama. “En caso de detectar algún caso positivo, gestionamos ante la federación tratamientos y estudios para las pacientes”.

Asimismo, hizo un llamado a todas las mujeres chimalhuacanas mayores de 40 años de edad a que acudan al CDC más cercano a su domicilio y soliciten el estudio de mastografía, donde las tomarán en cuenta para las jornadas gratuitas del próximo año.

De acuerdo con la Secretaría de Salud, cada año en México se diagnostican 23 mil nuevos casos de cáncer de mama y seis mil mujeres mueren por esta enfermedad.

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miércoles, 21 de diciembre de 2016

la zona arqueológica de Los Pochotes y su museo de sitio Tecpan, registró una afluencia de cinco mil 300 personas

Fomentamos el turismo en Chimalhuacán

Una de las tareas que tiene el Gobierno de Chimalhuacán, a través de la Dirección de Turismo municipal, es impulsar la llegada, a los sitios de interés y festividades, de visitantes originarios de la demarcación y otras partes de la República Mexicana y el extranjero, mencionó el titular del área, Julio Alejandro Pabello Alonso.

El funcionario señaló que una de las acciones más destacadas durante el 2016 en este rubro es “la instalación en el casco de la Ex Hacienda Rancho El Molino, del Museo Historia y Vida de Chimalhuacán, conformado por 360 piezas, 500 fotografías que datan entre los años 1914 a 1960 y otros enseres donados por las familias más arraigadas y que detallan nuestras tradiciones, costumbres y cultura”.

Informó que “la zona arqueológica de Los Pochotes y su museo de sitio Tecpan, registró una afluencia de cinco mil 300 personas”.

Agregó que en los periodos vacacionales “más de 15 mil personas disfrutaron de recorridos por los atractivos turísticos del municipio con las visitas guiadas denominadas Viaje Mágico, conoce tu Municipio y Verano divertido, conoce y ama tu municipio”.

Destacó que en el marco de la Décimo Quinta Feria Artesanal y Cultural de nuestro municipio, “se presentaron muestras gastronómicas, representaciones de canoas, exhibimos esculturas en cantera y fotografías alusivas al pasado de nuestro municipio, con una asistencia aproximada de ocho mil 750 personas”.

“Además, la octava edición de la Feria de la Aceituna superó las expectativas al contar con la visita de más de 16 mil personas, quienes se deleitaron con platillos elaborados con las 12 variedades de aceituna producidas en la región”.

Pabello Alonso resaltó la participación de la dependencia en la Séptima Feria del Libro con la colocación de un módulo de información y guía; así como la distribución de cinco mil folletos alusivos al Carnaval sin Fronteras, una costumbre arraigada por más de cien años.

“Tenemos elementos que se han vuelto representativos de la cultura y tradición del pueblo chimalhuacano, que contribuyen a la imagen del municipio y generan fuentes de empleo e ingresos para las familias”, concluyó.

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Otras piezas musicales que interpretaron fueron: Marcha Eslava, Máquina de escribir y La Quinta Sinfonía de Beethoven.

Muestra cultural en Teatro Auditorio Acolmixtli Nezahualcóyotl

“Para nosotros es maravilloso presentarnos en el Teatro Auditorio Acolmixtli Nezahualcóyotl, es un espacio moderno que está a la altura de grandes escenarios”, indicó el director de la Orquesta Sinfónica Infantil y Juvenil de Nezahualcóyotl (OSIJN), Roberto Sánchez Chávez, durante su presentación realizada el pasado fin de semana en el municipio de Chimalhuacán.

Con 140 músicos, de entre 6 y 18 años de edad, la OSIJN se presentó por primera vez en territorio local, donde ofreció un concierto navideño para niños, jóvenes y adultos.

La OSIJN alternó en el escenario con el coro de la iglesia Luz del Mundo, con la que se presentan desde hace tres años. “En esta ocasión 30 cantantes interpretaron melodías en honor a Malala, quien ha luchado por el derecho a la educación en Pakistán”, indicó Sánchez Chávez.

Otras piezas musicales que interpretaron fueron: Marcha Eslava, Máquina de escribir y La Quinta Sinfonía de Beethoven.

Por su parte, el músico de la orquesta, Ulises Castillo, realizó un solo con una máquina de escribir, interpretando la canción que lleva el mismo nombre. “Incluir esta obra en el concierto le da una variedad al espectáculo, hace que el público escuche otro tipo de sonidos con objetos diferentes con los cuales también se puede crear música”.

Una de las asistentes al espectáculo fue Andrea Grande, de 8 años de edad, quien se emocionó al ver el talento musical de la agrupación. “Me gustó mucho el concierto y me dan ganas de inscribirme en algún grupo cultural; es bonito ver cómo niños de mi edad pueden tocar tan bien ¡Si ellos pueden, yo también!”.

Cabe destacar que la Orquesta Infantil y Juvenil de Nezahualcóyotl ha participado en auditorios de diferentes estados como Zacatecas, Puebla, Oaxaca, Guerrero, Sinaloa y Nayarit, entre otros.

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Chimalhuacano clasifica a final de Frontón

Chimalhuacano clasifica a final de Frontón

El pelotari Heriberto “Loquillo” López forma parte de la delegación del Estado de México en las finales de la temporada 2016, tras conseguir su triunfo en la semifinal de estilo Mano Individual en el frontón La Corregidora del municipio de Chimalhuacán.

El Loquillo consiguió su pase a la final con tres sets parciales de 0-15, 15-14 y 10-7. “Fue un encuentro muy difícil, hay grandes deportistas aquí y todos dimos nuestro mayor esfuerzo… Siempre he estado orgulloso de representar a Chimalhuacán en competencias nacionales y sobretodo en los mundiales de frontón, pondré todo de mi parte para ganar este torneo”, indicó Heriberto López.

Por su parte, el entrenador Víctor López, señaló que aún quedan dos partidos por jugar para definir al contrincante del “Loquillo” y el lugar donde se llevará a cabo la final de Frontón.

“El loquillo ha participado en grandes competencias mundiales y juegos panamericanos en Paraguay, Francia, España y Estados Unidos, encuentros en los que consiguió más de 15 medallas de oro, plata y bronce”.

Finalmente, el entrenador invitó a niños y jóvenes a practicar este deporte: “es un juego muy bonito, tiene diferentes categorías para todos los gustos y edades; lo importante es que practiquen cualquier actividad física para cuidar la salud”.

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Añadió que la tubería será colocada en más de 60 vialidades de la zona,

Inician obras de alto impacto en Ejido Santa María

Con una inversión superior a los 13 millones de pesos, la presidenta municipal de Chimalhuacán, Rosalba Pineda Ramírez, dio el banderazo de inicio de labores de la conclusión de redes secundarias y tomas domiciliarias del sistema de agua en las zonas de  Yautlalli y Artilleros, en Ejido Santa María.

"Con esta obra de alto impacto estaremos beneficiando a cerca de 15 mil habitantes de esta zona. Nos interesa que tengan agua potable y no tengan la necesidad de seguir gastando en pipas; lo primordial para el gobierno municipal es el bienestar de los ciudadanos", indicó la edil.

Por su parte el titular del Organismo Descentralizado de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento (ODAPAS), Enrique Garduño Ruiz, señaló que en más de seis mil 800 lotes será colocada tubería, 18 mil metros lineales en Yautlalli y ocho kilómetros en Artilleros.

Añadió que la tubería será colocada en más de 60 vialidades de la zona, como primera, segunda y tercera cerrada de Tláloc; Canela y Roble, así como Pensamiento, Maravilla, Durazno, Guadalupe y Noche Buena, entre otras.

Una de las beneficiadas será la señora Carmen Ponce de 38 años de edad, dedicada al hogar y quien agradecida por esta obra, "me alegra mucho saber que al abrir la llave va a salir agua en mi casa, vivimos ocho personas en mi hogar y cuando lavamos ropa o trastes tenemos que llenar varias veces el tanque y el gasto es muy elevado, por eso le doy gracias a las autoridades al voltear a este lado de Chimalhuacán".

Finalmente, la alcaldesa señaló que a finales de marzo del 2017 está prevista la inauguración las tomas de agua para poder iniciar con los trabajos de drenaje y pavimentación.

"Uno de los compromisos que tuve con ustedes es mejorar sus calles y hoy lo vuelvo a repetir antes de que acabe mi trienio ustedes tendrán un espacio digno donde vivir", concluyó.

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miércoles, 7 de diciembre de 2016

Tarcisio Celestino, Preidente de ITA... CONSTRUCCIÓN DE LA ESTACIÓN DE FORTES Y TÚNELES EN SINGAPUR (SINGAPUR) ... ABSIS (SISTEMA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD BASADA EN LA ACTIVIDAD) (SINGAPUR)...

Asociación Internacional de Túneles y Espacios Subterráneos: Los Ganadores de los Premios al Túnel de la ITA finalmente revelados

Lausanne, noviembre de 2016.- Después de una conferencia técnica de un día dedicada a la innovación y la productividad en túneles, seguida de una conferencia de premiación de un día, los jueces del ITA Tunneling Awards han revelado sus opciones y han otorgado 8 proyectos sobresalientes, Young Tunneller del Año y el mayor logro en la materia. 

Después de un detallado proceso de examen, las 100 candidaturas se redujeron a 30 finalistas. Estos últimos tuvieron la oportunidad de ir al escenario para discutir y apoyar sus proyectos frente a toda la industria del túnel.

Los ganadores son:

• El gran proyecto de 2016 (más de 500 millones de euros): EL NUEVO TÚNEL DE GUANJIAO EN EL FERROCARRIL DE QUNGHAI TIBET (CHINA)

El nuevo túnel de Guanjiao es un proyecto clave de la segunda línea de la sección de Xining-Golmud del ferrocarril de Qinghai-Tíbet con una longitud total de 32.690km. El túnel, de dos vías con una elevación media de 3400m, funciona con ferrocarril electrificado de carga y pasajeros con una velocidad de diseño de 160km / h y, en general, se ha elegido el método de perforación. La etapa de la construcción comenzó el 6 de noviembre de 2007 y el túnel se abrió para la operación el 28 de diciembre de 2014. La inversión total es 4,96 mil millones RMB.

• El proyecto de túneles del año 2016 (de 50 millones de euros a 500 millones de euros): LÍNEA CENTRAL 3ª ETAPA 3 CONTRATO 937 CONSTRUCCIÓN DE LA ESTACIÓN DE FORTES Y TÚNELES EN SINGAPUR (SINGAPUR)

A medida que el espacio subterráneo de Singapur se vuelve más congestionado con diversas necesidades competitivas; Tales como sótanos subterráneos, túneles de servicios públicos e infraestructuras de metro, la construcción de nuevas líneas de metro subterráneas se ha vuelto cada vez más desafiante, complejo y empujando los límites de la ingeniería. 

Este proyecto de tunelización encontró muchos desafíos tales como intervenciones de cabezas de corte para quitar cimientos de edificios, cercanía a monumentos nacionales y líneas de metro en servicio con separación de solo 1m. El túnel en tan cercana proximidad a los túneles “vivos”, que transportan cientos de miles de viajeros diariamente, representa un alto riesgo excepcional. Desde entonces, este proyecto se ha completado con éxito y no ha perturbado a ningún socio de la comunidad.

• El extraordinario proyecto de túneles del año (hasta 50 millones de euros): CHONGQING HONGQIHEGOU METRO STATION (CHINA)

Chongqing Hongqihegou estación de metro es un transmisor para la línea 3 y la línea 6 en Chongqing, China. La estación está ubicada en la zona de Chongqing rebotando, y bajo la carretera principal al aeropuerto, donde hay muchos edificios alrededor. Está construido en piedra arenisca moderadamente resistida y moderadamente resistido arenoso mudstone.

El espesor mínimo de cobertura de los estratos de sobrecarga del proyecto es de 8,6m, y la tasa de sobrecarga a span es de 0,4. Su sección máxima de excavación es de 760m. El concepto de las "rocas internas" y el "roca interior que soporta" el método de túnel fue presentado en el proyecto. 

La sección entera del túnel se divide en cuatro derivas. Dos están en la parte superior y otros dos en el fondo para ser excavados. De esta manera, se pueden conducir cuatro derivaciones simultáneamente. Al utilizar la capacidad inherente de carga de las «rocas internas que soportan», se ahorra el soporte temporal horizontal y vertical del túnel. Además, el efecto "espacio-tiempo" se controla precisamente para la seguridad de la fuerza que transmite entre el soporte primario y el revestimiento final.

• Proyecto de renovación / modernización del año: PROYECTO DE ACTUALIZACIÓN DE VAUXHALL STATION (REINO UNIDO)

La modernización de la estación de Vauxhall del metro de Londres (LU) dará pronto paso libre para los usuarios de tubos, construido por Bechtel Ltd. como contratista principal, diseñado por Gall Zeidler Consultants en un contrato de diseño-construcción, con obras de túnel realizadas por joseph Gallagher Ltd. El equipo del proyecto cambió el diseño de referencia a un diseño completo de SCL para proporcionar un programa de construcción más eficiente y reducir los movimientos del suelo.

Se diseñó un collar de hormigón armado más económico, en lugar de las tradicionales vigas de dintel de acero instaladas para soportar nuevas aberturas en los túneles de plataforma existentes con soportes de acero. Estos eliminaron los riesgos para la salud y la seguridad asociados con la instalación de enmarcado de acero pesado y la invasión a la separación de la plataforma. Desde la fase de diseño, el equipo del proyecto contrató a los propietarios del muelle de San Jorge, un edificio de gran altura junto al sitio, e integró una revisión de diseño por su ingeniero designado.

Una evaluación de daños potenciales (PDA) y un programa de instrumentación y monitoreo en tiempo real formaron parte integral del proceso de aseguramiento. El proyecto ha aumentado con éxito la capacidad de la estación existente sin alterar fundamentalmente la estación operacional. Un representante de LU confirmó lo anterior diciendo: "Con una estrecha colaboración entre el proyecto de LU, el contratista y la estación, se concluyeron las obras de túneles con una interrupción mínima de las operaciones de la estación y los residentes locales". El valor añadido fue la eliminación de la reubicación de utilidades, La duración de la construcción en al menos 6 meses. Los primeros esfuerzos de extensión de terceros condujeron a un proceso de aprobación sin problemas durante las fases de diseño y construcción. El enfoque SCL ayudó a los casi 12 millones de euros en ahorro total de costes.

• La innovación técnica del año: GRAN DIAMETRO SHIELD TUNNELING EN PUROS ARENAS CON HYBRID EPB SHIELD TECHNOLOGY (BRASIL)

El túnel blindado de la línea de metro 4 en Río de Janeiro (Brasil) tiene una longitud aproximada de 5,2 km. La excavación se realizó utilizando un escudo híbrido de equilibrio de presión de tierra con un diámetro de excavación de 11,51 m y pasado a través de geología compleja que incluía un largo tramo de arena pura delimitada por dos tramos de roca dura y altamente abrasiva. Con esta tecnología híbrida de EPB se lograron una reducción considerable de materiales, de consumibles de acondicionamiento y de energía de consumo de energía.

• La iniciativa medioambiental del año: EL PROYECTO EMSCHER - VOLVER A LA NATURALEZA! (ALEMANIA)

La Emschergenossenschaft de Essen está desarrollando actualmente uno de los proyectos medioambientales más importantes del mundo, a saber, la reestructuración de todo un sistema fluvial. Este sistema se ha utilizado como un sistema abierto de transporte de aguas residuales durante más de 100 años como consecuencia de las extensas actividades de extracción de carbón. 

Después de 2020 todo el río Emscher (cuenca total de 865 kilómetros cuadrados) transportará de nuevo agua limpia. Para alcanzar este objetivo, será necesario construir un gran alcantarillado subterráneo de 51 km de longitud desde Dortmund a Dinslaken, a través de una conurbación densamente poblada. 

Este desagüe central de Emscher tendrá diámetros que varían entre 1600 y 2800 mm a profundidades entre 25 y 40 metros por debajo de la superficie. Los ejes se construirán en intervalos de hasta 1200 metros. Tres grandes estaciones de bombeo, de hasta 48 metros de diámetro, elevarán las aguas residuales de la alcantarilla de Emscher a las plantas de tratamiento existentes. La sección más grande del interceptor de Emscher se llama lote 30. A principios de 2012, su construcción fue adjudicada a Wayss & Freytag ingenieurbau. 
El contrato requiere la construcción de unos 47 km de túneles de alcantarillado. Además de los túneles, hay que excavar más de 100 pozos de construcción, de los cuales los túneles serán conducidos por el levantamiento de tuberías. 

En octubre de 2015, los túneles se completaron con éxito asegurando que al terminar el proyecto, todo el río Emscher estará libre de aguas residuales y puede ser devuelto a su estado natural con ríos ecológicamente rediseñados y nuevas áreas recreativas.

• Iniciativa de seguridad del año: ABSIS (SISTEMA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD BASADA EN LA ACTIVIDAD) (SINGAPUR)

Cable Túnel proyecto consiste en la construcción de los 35 km de largo túnel, con un promedio de 60 metros de profundidad para albergar el 400kV y 230kV cable de transmisión. ABSIS se introduce en este proyecto como un enfoque sistemático para abordar los temas de seguridad en diversas actividades de túneles críticos. 

Es una plataforma donde se capturan las actividades de trabajo en un video. Al ver los videos de sí mismos realizando las obras, los trabajadores, sin barreras lingüísticas, pueden ver para ver los lapsos de seguridad a los que se someten, así como las buenas prácticas que logran, pero también pueden adoptar.

• Uso innovador del espacio subterráneo: JURONG ROCK CAVERNS (SINGAPUR)

Las cavernas de roca de Jurong (JRC) se localizan en la isla Jurong y son el sudeste asiático en el almacenamiento de hidrocarburos líquidos tales como petróleo crudo y condensado. 

El "JRC", situado a 150 metros bajo tierra, puede optimizar el uso de la tierra ahorrando hasta 60 ha de terreno subterráneo, garantizando la seguridad de los productos almacenados y reforzando la posición de Singapur como principal centro de energía y productos químicos. Con su exitosa conclusión, JTC y Singapur está bien posicionada para explorar soluciones más innovadoras para promover aún más el crecimiento económico de Singapur.

• El Jóven Tunneller del Año: MR. DEREK ENG

Derek Eng estudió ingeniería civil, profesionalmente entrenada en el campo de los túneles, vocacionalmente llamada a capacitar a los jóvenes ingenieros y tunelistas utilizando sus experiencias y conocimientos adquiridos con tanto esfuerzo. Actualmente trabaja como subdirector en el departamento de túneles de MMC GAMUDA KVMRT (T) Sdn Bhd., una compañía con sede en Malasia y el principal contratista de las estaciones de metro y construcciones de túneles para el proyecto de transporte rápido de masas. 

El viaje de Derek en su carrera hasta ahora, ha crecido y se ha movido más allá de los tecnicismos de los túneles, centrándose mucho en proporcionar formación profesional relacionada con el túnel e inspirar a los jóvenes que abandonan la escuela a tomar la ingeniería como la carrera de elección.

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Tarcisio Celestino, ITA... CHONGQING HONGQIHEGOU METRO STATION (CHINA)... LARGE DIAMETER SHIELD TUNNELLING IN PURE SANDS WITH HYBRID EPB SHIELD TECHNOLOGY (BRAZIL)

The International Tunnelling and Underground Space Association: The ITA Tunnelling Awards’ Winners finally revealed

Lausanne, 11th of November 2016.- After a one-day technical conference dealing with innovation and productivity in tunnelling, followed by a one-day awards conference, the ITA Tunnelling Awards’ judges have revealed their choices and awarded 8 outstanding projects and also the Young Tunneller of the Year and someone’s Life Time Achievement. After a detailed examination process the 100 candidacies were reduced to 30 finalists. The latter had the chance to go on stage to argue and support their projects in front of the whole Tunnelling Industry…and the winners are:

•           The major project of 2016 (exceeding €500m): THE NEW GUANJIAO TUNNEL ON QUNGHAI TIBET RAILWAY (CHINA)
The New Guanjiao Tunnel is a key project of the second line of Xining-Golmud section of Qinghai-Tibet Railway with a total length of 32.690km. The tunnel, a two-set single-track tunnel with an average elevation of 3400m, operates with freight and passenger electrified railway with a design speed of 160km/h, and with overall consideration, borehole- blasting method has finally been chosen. The construction stage began on 6thNovember, 2007 and the tunnel was opened up for operation on 28thDecember, 2014.The total investment is 4.96 billion RMB.

•           The tunnelling project of the year 2016 (from €50m to €500m): DOWNTOWN LINE STAGE 3 CONTRACT 937       CONSTRUCTION OF FORT CANNING STATION AND TUNNELS    IN SINGAPORE (SINGAPORE)
As Singapore’s underground space becomes more congested with various         competing needs; such as underground basements, utilities tunnels and           metro infrastructures, the construction of new underground metro lines has           correspondingly become more challenging, complex and pushing the boundaries of engineering. This tunnelling project encountered many challenges such as cutter head interventions to remove foundations of buildings, close proximity to national monuments and in-service metro lines with only 1m separation. the tunnelling at such close proximity to the ’live’ tunnels, which carry hundreds of thou- sands of commuters daily, poses exceptional high risk. This project has since been successfully completed with no disruption to any community partners.

•           The outstanding tunnelling project of the year (up to €50m): CHONGQING HONGQIHEGOU METRO STATION (CHINA)
Chongqing Hongqihegou metro station is a transmitting one for line 3 and line 6 in Chongqing, china. The station is located in busting area of Chongqing, and under the main road to airport, where there are many buildings around. It is built in moderately weathered sandstone and moderately weathered sandy mudstone.
The minimum cover thickness of the overburden strata of the project is 8.6m, and the rate of overburden to span is 0.4. Its maximum       excavation section is 760m. The concept of the “inner rocks” and the “inner rocks supporting” tunneling method were put forward in the project. The        whole tunnel section is divided into four drifts. Two are on the top and another two in the bottom to be excavated. In this way, four drifts can be driven simultaneously. By using the inherent bearing capacity of «inner rocks supporting», the horizontal and vertical temporary support of the tunnel is saved. Moreover, the “time-space” effect is controlled precisely for the safety of the force transmitting between primary support and final lining.

•           Renovation/upgrading project of the year: VAUXHALL STATION UPGRADE PROJECT (UNITED KINGDOM)
            London underground’s (LU) Vauxhall station upgrade will soon provide step         free access for tube users, constructed by Bechtel Ltd. as the main contractor,            designed by Gall Zeidler Consultants in a design-build contract, with tunnelling         works carried out by joseph Gallagher Ltd. the project team changed the refe-    rence design to a complete SCL design to provide a more efficient construction            program and reduce ground move-ments.

A more economical reinforced concrete collar was designed, rather than traditional steel lintel beams installed to support new openings in the existing platform tunnels with steel props. These eliminated health and safety risks associated with the installation of heavy steel framing and encroachment onto platform clearance. From the design phase, the project team engaged the owners of the St. George’s wharf, a high-rise building next to the site, and integrated a design review by their appointed engineer.
A potential damage assessment (PDA) and real-time instrumentation and monitoring program formed the integral part of the assurance process. The project has successfully increased existing station capacity without fundamentally altering the operational station. A LU representative confirmed above by stating “With close collaboration between the LU project, the contractor and the station, the tunnelling works were completed with minimal disruption to station operations and local residents.” value added was in the elimination of utility relocation, which cut the construction duration by at least 6-months. Early third-party outreach efforts led to a smooth approvals process during the design and construction phases. The SCL approach aided to the nearly €12m in total cost savings.

•           The technical innovation of the year:       LARGE DIAMETER SHIELD TUNNELLING IN PURE SANDS WITH           HYBRID EPB SHIELD TECHNOLOGY (BRAZIL)
The shield-driven tunnel of metro line 4 in Rio de Janeiro (Brazil) has an approximate length of 5.2 km. the excavation was performed using a hybrid earth pressure balance shield with an excavation diameter of 11.51 m and passed            through complex geology that included a long stretch of pure sand           bounded by two stretches of hard, highly abrasive rock. Considerable reduction in materials, for conditioning consumables, and energy of power consumption were achieved with this hybrid EPB technology.

•           The environmental initiative of the year: THE EMSCHER PROJECT - BACK TO NATURE! (GERMANY)
            The Emschergenossenschaft in Essen is currently progressing one of the largest environmental projects in the world, namely, the restructuring of a whole river system. This system has been used as an open wastewater transport system        for more than 100 years as a consequence of extensive coal mining activities.  After 2020 the whole river Emscher, (total catchment 865 square-kilometers) will be transporting clean water again. To reach this target, it will be necessary to build a large 51 km long, underground sewer from Dortmund to Dinslaken, through a densely populated conurbation. This central Emscher sewer will have diameters varying between 1600 and 2800 mm at depths between 25 and 40 meters below the surface. Shafts will be constructed at up to 1200 meter intervals. Three large pumping stations, up to 48 meters in diameter, will lift the wastewater from the Emscher sewer into the existing treatment plants.  The largest section of the Emscher interceptor is called lot 30. In early 2012, its construction was awarded to Wayss & Freytag ingenieurbau. The contract requires the construction of about 47 km of sewer tunnels. In addition to the tunnels, more than 100 construction pits have to be excavated, from which the tunnels will be driven by pipe jacking. In October 2015, tunnelling was successfully completed ensuring that upon project completion, the whole river Emscher will be free of wastewater and can be returned to its natural state with ecologically redesigned rivers and new recreational areas.

•           Safety initiative of the year: ABSIS (ACTIVITY BASED SAFETY IMPROVEMENT SYSTEM)             (SINGAPORE)
Cable Tunnel project involves the construction of the 35km long tunnel, averaging 60m deep to house the 400kV and 230kV transmission cable. ABSIS         is introduced in this project as a systematic approach to address safety issues in various critical tunnelling activities. It is a platform where work activities are captured in a video. By viewing the video footage of themselves carrying out          the works, the workers, without any language barriers, are able to see for witness the safety lapses they subject themselves to, as well as the good practices they achieve, but also can adopt.


•           Innovative use of underground space: JURONG ROCK CAVERNS (SINGAPORE)
Jurong rock caverns (JRC) are located on Jurong Island and is Southeast Asia’s            fi the storage of liquid hydrocarbons such as crude oil and condensate.    “JRC” located 150 meters below the ground is able to optimize land use by saving up to 60ha of aboveground land, ensuring safety and security of the products in storage whilst reinforcing Singapore’s position as a leading energy and chemicals hub. With its successful completion, JTC and Singapore       is well positioned to explore more innovative solutions to further promote Singapore’s economic growth.

•           The Young Tunneller of the Year:            MR. DEREK ENG
Derek Eng studied civil engineering, professionally trained in the field of tunnelling, vocationally called to empower young engineers and tunnellers using his hard-gained experiences and knowledge. He currently works as an assistant manager in the tunnel department for MMC GAMUDA KVMRT (T) Sdn Bhd., a notable Malaysian based company and the main contractor for the underground stations and tunnel constructions for mass rapid transit project. Derek’s journey in his career thus far, has grown and moved beyond      just the technicalities of tunnelling, focusing a lot on providing professional training related to tunnelling and inspiring young school leavers to take up engineering as the career of choice.

•           Lifetime Achievement: Dr. MARTIN HERRENKNECHT
Martin Herrenknecht received the Lifetime Achievement Award for his remarkable contributions in Tunnelling. After studies at the Konstanz University of Applied Sciences, from which he was diplomed in 1964, he founded his own company in 1975, specialized in Tunnel Boring Machines. In 2010, Herrenknecht AG, his company, was recognized for drilling the largest tunnel in the world. He also took part in the rewarded Eurasia Tunnel Project, elected Major Project of the Year 2015.       About the International Tunnelling and Underground Space Association:
The International Tunnelling and Underground Space Association (ITA) is a non-profit and non-governmental international organization, which promotes the use of underground space for a solution to sustainable development. Founded in 1974 and operating out of Lausanne, Switzerland, ITA currently associates 73 Member Nations, 300 affiliated members, 17 Prime Sponsors and 60 supporters, as well as individual members.
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